9月30日上午9点，在三期项目机电安装管理人员、调试班组及厂家等各方的精心准备下，中建八局总承包安装分公司杭州萧山国际机场三期新建航站楼空调设备供冷调试正式开始，标志着新建T4航站楼机电安装已经进入了全面调试的阶段。
新建T4航站楼冷热源设计为集中式，由能源中心供应，总体供冷供热管线分南、中、北三路进入T4航站楼。T4航站楼内设置10个热力交换站房，本期建设7个（C1、C2、N1、N2、N3、S1、S3）。热力交换站供能半径约为250~300m。总体空调供冷、供热水系统输送方案为一次侧二管制、用户侧两管制供热输送温度为60~50℃，供冷输送 5.6~13.4℃。一次侧供冷、供热共用一套管路系统，锅炉供回水温度：60~50℃，一次侧供热输送温度：60~50℃，能源中心与热力交换站房均不设换热器。办票大厅、安检、候机区、集中商业区环廊区域空调系统为全空气系统分层空调，送风方式为罗盘送风、条形喷口侧送风，低位侧面回风；迎客厅、行李提取大厅、远机位候机厅空调系统为全空气系统，送风方式为条形风口顶送风，低位侧面回风或顶回风。本次供冷调试为C2换热站对应的空调系统，主要涉及行李提取大厅及办票岛。
为保证机场调试任务顺利开展，萧山机场项目提前编制调试方案，组建调试小组。负责航站楼南区的李雪锋经理及其部门管理人员在整个工程施工期间始终坚守在一线，进行全方位的监督，了解工程施工中的难点，协调解决施工中遇到的问题。从设备管道安装到空调系统供冷调试，精细策划、周密部署跟进施工中的每一个环节进度。调试前夕多次与指挥部协调沟通研究调试方案，讨论调试流程，制定应急预案保证调试顺利进行。
30日上午，相关人员对空调箱及热力交换站做送电前最后检查工作，10点钟开启第一台水泵，间隔10分钟开启下一台水泵，共计开启2台水泵，系统循环压力处于正常范围。一小时后，C2换热站水泵房管道温度达到设计值，接着开启负13.5米第一台空调箱，电气、空调水、空调风等专业人员检查系统运行情况，满足正常运行情况的基础上共计开启负13.5米7台空调箱。下午，检查负9米的电气、暖通系统情况，陆续开启负9米空调箱16台。最后，检测末端风口温度、风速均达到设计值，行李提取大厅及办票岛调试区域均正常运行。
经过项目部管理人员攻坚克难、统筹协作，最终项目部成功完成阶段调试。在接下来的工作中，项目部将继续鼓足干劲，以更加务实的工作作风，更加饱满的工作热情，为杭州萧山国际机场三期工程建设作出应有的贡献！（张琪）
供冷调试工作有条不紊地进行
